水泥做膠結材料的細尾砂作膠結材料進行充填,攪拌好濃度達到76-82%進行管道輸送。做到不離析、泌水少、強度高、一般采用泵送法將漿體送到采空區。干式充填是一種用礦車、風力和機械將廢石干充填料送到采空區,在采空區加水進行充填.水砂充填則是借助于水力通過自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區。
充填站的充填系統是將充填料從制備、倉儲、制漿到輸送至充填區的各個環節或單元的總成。充填方法與充填料輸送方法不同,充填系統的組成單元和功能不同。
充填站技術員崗位職責
1、負責充填站的技術管理工作,積極配合充填站站長開展技術管理工作,認真組織區隊的生產。
2、保證每項工程開工前規程、措施齊全。負責充填站的崗前培訓,從業人員考試合格后方可安排上崗操作。
3、要深入現場,對生產工藝和職工規范操作進行技術指導。
4、按時參加有關技術專業會議,并提出具體建議。
5、協助站長組織好本區隊的安全質量標準化活動。
6、組織好調查研究,及時總結本區隊安全生產、技術方面的方法和經驗,學習新知識,推廣新技術和新經驗。
全充填式注漿法是公路建設者在數年的科研、實踐,再科研、再實踐中,探索出來的治理公路下伏煤礦采空區的一種行之有效的方法。其主要優點與:其一,經濟合理,現采用的水泥粉煤灰混合漿液,將原來作為三廢的粉煤灰變廢為寶,粉煤灰在漿液中的用量高已達85%,極大地降低了建設成本,減少了粉煤灰對環境的污染,實現了良好的社會效益和經濟效益。其二,施工工藝簡單可行。全充填式注漿法無論是成孔工藝,制漿工藝還是注漿工藝都是利用了現有的地質鉆機、泥漿泵等普通設備,無需增加專門設備。而且其整個施工工藝簡單,一般工人即可操作。其三是治理效果安全可靠,達到了高速公路對地基強度的基本要求,特別是近幾年來對高速公路構造物下伏煤礦采空區治理方案的優化設計,使這一方法更為安全可靠。2.全充填式注漿法的施工工藝
充填法是指伴隨落礦、運搬及其他作業的同時,用充填料充填采空區的方法。充填的目的是支護采空區兩幫巖石,并為繼續進行上面分層回采造成立足的底板。它適用于礦石和圍巖不穩固,不允許有較大暴露面的礦床;地表需要保護的礦床;稀有或高品位的礦床;有自燃性的硫化礦床;賦存條件復雜的礦床等。
礦山充填的目的:
1、支護巖層,控制采場地壓活動;
2、防止地表沉陷,保護地表地物;
3、提供繼續向上回采的工作平臺(類似于留礦法功能);
4、改善礦柱受力狀態(由單軸受壓變為三軸受壓),保證大限度地回收礦產資源;
5、保證安全回采有內閃火災危險的高硫礦床;
6、控制深井開采巖爆,降低深部地溫;
7、保證露天、地下聯合開采時生產的安全;
8、處理同體廢料,保護環境。
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